发动机缸bob综合盖拆装步骤以及注意事项(图解)

  新闻资讯     |      2023-01-13 06:33

  bob综合在汽车修理行业中,有些问题需要从气缸盖上清除,如发动机大修、中修、气缸垫烧蚀、清除活塞顶部积碳等。气缸盖的拆装是一项劳动强度大、技术要求高的修理工作。如果在工作中不能耐心细致地遵循技术标准,就非常容易出现气缸垫烧蚀、漏气或漏水等问题。下面和朋友们说说拆卸气缸盖的技术要求和注意事项。一、气缸盖的拆卸。对于大多数汽车来说,气缸盖的拆卸基本上都可以在车上进行。少数车发动机舱过于紧凑,需要从车上拆下发动机总成,才能拆卸气缸盖。bob综合在拆卸过程中,应注意以下事项:1.拆卸所有与气缸盖连接的管路和线路,必要时做好标记,以防混淆;2.发动机自然冷却后,排空防冻液;3.对于顶置凸轮轴的发动机,按照“从两侧向中间”的顺序拆卸凸轮轴,松开凸轮轴固定螺钉,防止凸轮轴弯曲变形;4.拆卸气缸盖螺栓时,必须在发动机完全冷却后进行。拆卸时应遵循“从两边对角向中间均匀松开”的原则,避免气缸盖翘曲变形;5.拆下旧的气缸垫,清洁气缸盖和气缸体的密封面。这项工作需要特别的耐心和细心。必须彻底清除气缸盖和气缸体结合面的旧密封胶、积碳和腐蚀产物,并用压缩空气吹干净。6.检查气缸盖和气缸体的密封面是否变形。用直尺和测厚仪分别沿密封面层的纵向和横向进行检测。大多要求缸体与缸盖之间的密封面不平度不大于0.10mm,任意100mm长度的不平度不大于0.03mm,密封面上不能有凸起或凹陷。气缸套上端面高于缸体上平面的高度应在限定范围内(多为0.05~0.15mm);二、气缸垫的安装气缸垫的作用是保证气缸体与气缸盖结合面的密封,避免漏气、漏水、漏油。它是汽车中最重要的垫片,耐热耐腐蚀,有足够的强度,有一定的弹性和导热性,保证气缸盖的可靠密封。现在,金属-石棉汽缸垫片应用广泛,此外还有金属骨架-石棉垫片、纯金属垫片等。近年来,国外一些发动机开始使用耐热密封胶,完全取代了传统的气缸垫。安装时注意气缸垫的安装方向。总的原则是:把边缘朝向容易修整的接触面或硬平面。具体说明如下:如果气缸垫本身有安装标记符号,按照安装标记符号安装;如果没有安装标记符号,对于铸铁气缸盖,卷边应朝向气缸盖,对于铸铝气缸盖,卷边应朝向气缸体,当气缸盖和气缸体都是铸铝时,卷边应朝向湿气缸套的凸缘。三。气缸盖的安装和气缸盖螺栓的紧固方法。气缸盖螺栓的紧固是保证气缸垫密封质量的最重要环节。这项操作是否规范,会影响气缸垫的密封质量。必须严格遵循技术标准。同时,一些细节必须注意:1。螺栓孔内的油泥、积碳、防冻液或机油等杂物和液体应彻底清除。如有必要,应使用丝锥取下螺纹并用压缩空气清洁。2.彻底清洁气缸盖螺栓,并仔细测试螺栓。如有裂纹、麻点、缩颈,应报废,不能再用。用卡尺测量自由状态下螺栓的长度。如果螺栓的塑性变形超过1.5%,就不能继续使用。还有一些发动机厂家在拧紧气缸盖螺栓时,将螺栓拧紧到材料的屈服点。这样可以在气缸盖上形成更加一致的夹紧力,保证气缸垫的可靠密封。所以这种螺栓是按照只使用一次的标准设计的,拆卸后必须更换。如果使用旧螺栓,第二次拧紧到材料的屈服点,就会造成薄弱点,造成气缸垫密封失效。3.气缸盖螺栓安装前,应在螺纹部分和法兰支撑面涂少许机油,以减少螺纹副处的干摩擦;4.对于分体式气缸盖,在紧固气缸盖螺栓前,应将配水管和进气管安装在气缸盖上(不带垫片),并按限定扭矩紧固,否则可能因气缸盖侧面不在同一平面而漏水或漏气;5.根据技术规格拧紧气缸盖螺栓。不同的发动机和气缸盖螺栓的紧固方式和扭矩是不同的。总的原则是:应从中间向两侧对称延伸交叉,分2-4次拧紧至极限扭矩,发动机热态时反复拧紧;6.由于材料的膨胀系数不同,为了避免气缸盖螺栓受热后的膨胀大于铸铁气缸盖的膨胀,从而降低压缩程度,铸铁气缸盖在发动机达到正常工作温度时,应进行第二次拧紧。因为铝合金气缸盖的膨胀系数比钢的大,发动机升温后压缩力自然会更大,所以在冷态下只需拧紧一次即可。7.安装附件时,尤其是正时结构,注意不要跳齿或错齿。安装凸轮轴时,应对称拧紧螺钉。综上所述,在拆卸气缸盖的过程中,需要严格按照技术标准耐心细致地操作,特别是要严格按照发动机厂家规定的顺序、拧紧力矩和拧紧方法拧紧气缸盖螺栓。只有这样才能保证气缸的高质量密封。