bob综合发动机发动机构造与原理复习题

  新闻资讯     |      2023-03-26 17:37

  bob综合A.可以互换B.不可以互换C.经修复后可以互换D.只要孔径、压力相同都可以互换

  A.头部上大下大的阶梯形或截锥形,裙部上大下大的截锥形,且头部直径大于裙部

  B.头部上小下大的阶梯形或截锥形,裙部上小下大的截锥形,且头部直径小于裙部

  C.头部上小下大的阶梯形或截锥形,裙部上小下大的截锥形,且头部直径大于裙部

  D.头部上大下小的阶梯形或截锥形,裙部上大下小的截锥形,且头部直径小于裙部

  2、现在汽车上大多数都是采用四冲程发动机,即每个工作循环要经过进气、压缩、做功和排气四个活塞行程。曲轴转两圈,完成一个工作循环。

  4、现代化油器的主要工作系统有主供油系统、怠速系统、加浓系统、加速系统和起动系统。

  A.翼片式空气流量计B.进气岐管绝对压力传感器C.卡门涡流式空气流量计D.热线、在下列空气流量计中,测量空气质量流量的是(D)空气流量计。

  A.翼片式B.压力式C.卡门涡流式D.热线、使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是(C)。

  10.气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置,包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。( )

  2.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应由四周向中央分几次拧紧,且最后一次需按规定力矩拧紧。( )

  4.对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使( )

  为保证气门关闭严密,通常发动机在冷态装配时,在气门杆尾端与气门驱动零件(摇臂、挺柱或凸轮)之间留有适当的间隙,bob综合这一间隙称为气门间隙。

  15、(×)翼片式空气流量计的优点是进气阻力小、响应速度快、不需温度补偿。

  A.除怠速外都工作B.除起动和怠速外都工作C.各个工况都工作D.除加速外都工作

  A.节气门开度与冷却水温度B.发动机转速与空气进气量C.进气温度与进气量D.进气温度与传动轴转速

  A.喷油的压力的高低B.喷油泵凸轮的转速C.柱塞上移速度的大小D.柱塞的有效行程的大小

  5.节气门后方的真空度仅与节气门开度或负荷有关,而与其他因素无关。( )

  6.柱塞式喷油泵中,改变柱塞与柱塞套的相对位置,则可改变喷油泵的供油量。( )

  7.由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力便会大大下降,甚至降为零。( )

  8.曲柄连杆机构的机体组主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫等不动件。( )

  2.已知发动机标定工况的有效功率Pe=92kW、转速n=5800r/min,则该工况

  A.第一缸上止点B.第四缸上止点C.第一缸上止点和点火正时记号D.点火正时记号

  11、(√)现代汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是:使发动机有最佳的空燃比和点火正时。

  12、(√)采用同时喷射方式的电控汽油喷射系统不需要进行气缸和活塞位置的判别。

  14、(×)进气歧管绝对压力传感器通过测进气歧管的真空度来直接测得空气进气量。

  20、(×)柱塞式喷油泵的柱塞就像注射器的针筒一样,只要柱塞一向上运行,分泵就开始供油。

  22、(×)最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下,能获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角。柴油机的最佳喷油提前角通常是一个常数。

  A.主油道中的机油压力B.曲轴箱中的机油压力C.机油泵进油腔机油压力D.机油泵出油腔机油压力

  6.某四缸四行程汽油机的工作顺序为1-2-4-3,当第一缸作功时第三缸为( )。

  6、在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量;乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确?(B)

  5、(√)由于电控喷射发动机在各种工况下,均能形成较为理想的可燃混合气比,故大大降低了排放污染。

  3、(×)在采用气门摇臂的配气机构中,进气门的气门间隙比排气门的气门间隙大。

  A.壳体内装有一对相互啮合的主从动齿轮B.泵壳上有进出油孔C.泵盖上铣有卸压槽

  25、输油泵的作用是向喷油泵输送足够数量和具有一定压力的柴油,它的供油压力一般为(A)。

  3.在水温高于86℃时,节温器主阀门开启,使冷却水进行()循环,冷却水全部流经()冷却强度强。

  4.曲柄连杆机构的功用是通过连杆将活塞的()运动变为曲轴的()运动而对外输出动力。

  12、汽油机过量空气系数在1.05~1.15范围内的可燃混合气叫做(B)。

  6、凸轮轴或曲轴位置传感器常用的有电磁感应式、霍尔效应式_和光电式三种类型。

  7、过量空气系数α= 0.88~1.11范围内最有利,动力性和经济性都较好。

  多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机排量。一般用VL表示:VL=Vhxi