bob综合本篇文章给大家谈谈《发动机气缸罩盖结构图解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

　　现代设计的轿车发动机缸盖都是知用铝合金制造的.气缸盖是既复杂又很重要的铸造零件,燃烧室、发动机的进气管和排气管都是安装在气缸盖内.气缸盖在发动机中的工作特点是处于高温状态下工作,承受较大的热冲击且会导致应力集中,因而道铝合金就成了受人们欢迎的制品.

　　采用铝合金制造气缸盖的优点除回了重量轻以外,还有另外一个突出的优点就是导热性能优良.对于轿车、轻型车的发动机来答说,使用铝合金气缸盖可以使发动机热效率更好,避免气缸盖内燃烧室中的零件产生过热现象.

　　气缸盖上生产加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔，喷油器安装孔。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。气缸盖的作用是封闭气缸上部，而且与活塞顶部和气缸壁一块构成燃烧室。

　　气缸盖在内燃机是配气机构，关键功能作用是封闭汽缸上部构成燃烧室，还有凸轮轴和摇臂轴以及进排气管。关键是把空气吸到气缸内部，火花塞把可燃混合气体点燃，带动活塞做功，废气物从排气管排出。

　　气缸盖大多数基本都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，汽车用的汽油机则多使用铝合金气缸盖。铝合金导热性好，有利于提高发动机的压缩比。

　　其次，铸造性能优异，适于浇铸结构复杂的零部件。但必须要注意铝合金气缸盖的冷却，调节其底平面的温度在300摄氏度以下，不然，底平面过热将造成塑性变形而翘曲。

　　气缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，轿车用的汽油机则多采用铝合金气缸盖。铝合金导热性好，有利于提高发动机的压缩比。其次，铸造性能优异，适于浇铸结构复杂的零件。

　　但必须注意铝合金气缸盖的冷却，控制其底平面的温度在300℃以下。bob综合否则，底平面过热将产生塑性变形而翘曲。

　　气缸盖是结构复杂的箱形零件。其上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔（汽油机）或喷油器安装孔。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在气缸盖上，则气缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道。

　　水冷式发动机的气缸盖有整体式、分块式和单体式三种结构形式。在多缸发动机中，全部气缸共用一个气缸盖的，则称该气缸盖为整体式气缸盖；若每两缸一盖或三缸一盖，则该气缸盖为分块式气缸盖；若每缸一盖，则为单体式气缸盖。风冷发动机均为单体式气缸盖。

　　气缸盖上设有进排气道气门座气门导管承孔，加工有冷却水道和润滑油道，汽油机缸盖上设有火花塞孔，柴油机缸盖上有喷油器孔，如果发动机为顶置凸轮轴发动机，那么刚盖上装有凸轮轴轴承孔座